土曜日は1日天気が悪くて完全休足日と決めて2000歩くらいしか歩いてなかったのですが、日曜日は晩御飯を食べ終わったらまさかの奥さんからのお誘いで夜散歩に出かけて6kmくらい1万歩近く歩いてちょっとヘロヘロだったまろぱぱです。

奥さんが欲しいマンガを探しに古本屋に行きたかったので散歩ついでに出かけたのでしたが、残念ながら売ってませんでした(^^;)

そして平地を歩いただけでヘロヘロになったのは、昼間にタイトルのエントランス灯交換作業を頑張ったから。

エントランス灯を購入したのはこちらの記事で書きましたが、昨日は梅雨の晴れ間で日中天気が良かったのでここぞとばかりに交換を実行したのでした。

キャンピングカークレアのエントランス灯を換えよう

梅雨なのにまあまあ良い天気が続いているのにこの週末の土日だけはしっかり雨予報で少し残念なまろぱぱです。 ４週連続低山登山に行けるかと思ったのに(^^;) それよりもそ…

アウトドアときどきインドアライフwithまろReborn

まず古いFIAMMA製のエントランス灯を取り外します。

両側の雨どいみたいなのの横にネジがあるのでそれをドライバーで外します。

そうすると横に(上写真だと手前に)抜けるので、そこの裏に下のような本体に取り付けるネジが現れます。

反対側も同様で、このネジを外すとこちらの本体筐体が外れるようになります。

LEDライトユニットは横にスライドして外します。

エントランス灯本体筐体は軽くシリコーンコーキングで接着されていましたが、あくまでネジや配線の穴をふさぐためのコーキングだったようで簡単に外れました。

キャンピングカーからの電力供給はこちらの配線からでギボシ端子だったのでエントランス灯も最終的に簡単に外せました。

本当にこのLEDライト部分だけ交換部品で売ってくれたらいいのに・・・

そして、ギボシ端子なので新しいLEDエントランス灯側にもギボシ端子を付ければ簡単に取り付けられると喜んだのも束の間・・・

防水と短絡防止のためのギボシカバーが大きすぎて、このエントランス灯の配線スペースに全く収まりません(-_-;)

この新しいエントランス灯の配線を押し込んでようやく二本程度入るくらいのスペースしかありません。

余程樹脂を削ってスペースを作ろうかと考えましたが、削ってもし壊しでもしたらシャクなので止めておきました。

仕方がないのでこのゴム製の配線カバーは諦めて絶縁用のビニールテープでぐるぐる巻きにしてやや強引にこの配線スペースに押し込んで、さらにキャンピングカーに開けられた本体側の穴へも配線を押し戻して、このライトから配線が出ている部分をちょうど本体側の電源線が出ている穴に合わせて何とか浮かずに固定完了。

その中央の穴の位置合わせとねじ止めの穴を1カ所は流用して使うのと、もう一カ所は新たに開け直すとして、既存穴を隠すためにライト位置を調整したため微妙に中心がずれてしまいましたとさ(^^;)

それにしてもFIAMMA製の方は筐体がアルミでできていてしっかりしていたし、配線スペースも余裕があったので同じものを買っていればここまで苦労することはなかったのですが・・・

やっぱりオール樹脂製の新しい方は安っちいし耐久性は不安の一言に尽きます。

あっさり壊れたらやっぱりFIAMMA製に戻しましょう(^^;)

早速点灯させてみたところ、無事に点灯♪

明るくなった気がしますが、夜にならないと良く分からない。

で、配線の防水がビニールテープだけになってしまって不安なので、ここはオーニングの下だし余程濡れはしないと思うのですが、念のためライトの周囲をぐるっとシリコーンコーキングしておきました。

それにしてもキャンカーの汚れがひどいな～(^^;)

これでもしっかり拭いたのですが汚れが取り切れなかった・・・もうコンパウンドでも掛けないと取れないレベルの汚れですし、アルミ筐体で本体にがっつり固定したので、跡が凹んで残ってしまってました。

でも、真正面からまじまじと見つめでもしない限りずれも気にならないし、そんな跡も見えません。

かれこれ何年以上ぶりか分からないくらい久しぶりにキャンカー外部への穴開けとシリコーンコーキング作業を行いましたが、久しぶりの割にはうまくいったのではないでしょうか。

で、夜暗くなってから新しいエントランス灯の実力を確認

ぱっと見は明るくなった気がします。

室内の結構明るいメインライトと比較しても遜色ない明るさじゃないかと

おかげで昨今大量発生している羽虫が、寄ってくる寄ってくる・・・誰だLEDライトの光はあまり虫が寄ってこないって言ったのは！？

少し離れて見てみても、やっぱり前のFIAMMA製エントランス灯より明るさを実感できます。

これならオーニングの下はもはや他のランタンとかは不要なのではと思える明るさです。

頑張って交換した甲斐がありました。

でも、一つだけ不満があって、それはLED横に付けられているオンオフスイッチ・・・

クレアには室内側にエントランス灯のオンオフスイッチがあるのですが、この新しいLEDライトはライト自体のオンの状態をキープできず、メイン電源を切ったり、室内側のスイッチを切ってしばらくするとLEDライト自体がオフになって室内側からでは点灯できなくなってしまうこと。

そのたびに外のスイッチをオンにしないといけないのですが、高いところにあるのでエントランスのステップに乗らないとスイッチが押せません(-_-;)

ちょっと面倒ですが、その対応はライト側を改造しないといけないのでちょっと厳しいかも。

そこと樹脂製で安っぽい以外は明るさも十分なのでしばらくはこれで様子を見ましょう。

きっと北海道キャラバンでも活躍してくれるはず！

次は本体の艶出しコンパウンド掛けかな。

これも1日作業になりそうですな・・・あ、高圧洗浄機壊れてるんだった・・・普通の水道シャワーでがんばるか。

さてこのエントランス灯のデビューはいつになるかな～

そろそろお出かけかキャンプに行きたいな～

2026年はまだ1回しかキャンプできてないし(-_-;)

富士自動車さんに電話したらFFヒーター(ベバスト)をメーカーに修理に出していてやっと修理が終わって戻ってきた所だということで、致命的な故障じゃなくて一安心したまろぱぱです。

なのでキャンカーが帰ってくるのは来週になりそう。

ベバストヒーターの位置も車内に移設してくれるそうです。

これで下回りに高圧洗浄機を掛けても故障しにくくなるかな。

という事で、今週末も遠出はできませんが、春季祭礼もあるので、まあよし。

キャンプも主要なキャンプ道具がキャンカーに積みっぱなしなので行けないけど、まあよし。

今週末は天気も良さそうでキャンプ日和だけど、まあよし。

春季祭礼でタケノコ掘り頑張りましょう٩(ˊᗜˋ*)و

で、金曜日の夜はちょっと生暖かくてこんな霧が発生してましたが、明日は暑くなりそう。

そして昼階段昇り降り後、暑すぎて半袖Tシャツで扇風機に当たっていたらやり過ぎたのか風邪をひいてしまった感が。

なぜ週末に…

もし朝何も無ければいつもの低山登山にでも行きたいのですが。

さて、どうなりますやら。

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只今銚子川のキャンプinn海山にてキャンプ中のまろぱぱです。

今日は電源サイトは取れなかったのですが、サブバッテリーが弱り果ててしまいMAXファンも回せない状況に。

でも外でじっとしていると寒いくらい涼しいので何とか助かってます。

後は冷蔵庫の中の物が痛まなければ良いのですが(++;)

朝になれば太陽光発電が動き出すので何とかなるかとは思うのですが……

サブバッテリーは要交換なのですが、そろそろリチウムバッテリーに変えようかな〜

ということで、道の駅海山で快晴の朝を迎えたら少し買い物をしてキャンプ場に移動。

キャンプinn海山に到着したらアーリーチェックインで受付をしてキャンプ開始。

気になる銚子川の様子は・・・水量がだいぶ戻ってくれていました♪

しかも変わらないエメラルドグリーンの澄んだままの姿で♪

さすが銚子川です♪

設営はサイトの大きさからビッグタープはちと厳しいし雨も降らないと判断し、サクッとオープニングエクステンションで済ませます。

意外と風が抜けて涼しくて何が何でも川へ突入とはならず少しダラダラ休憩した後、先行して川で遊んでいたソースケと合流

近くで見ても水はきれいです。

奥さんリョータ、シオリはウォーターベッドでまったり水遊び

ソースケは泳ぎまくって、私はひたすら川岸の石の隙間をのぞき込んでテナガエビ捕り

昼の部のテナガエビ捕りの結果は、人が多すぎたためか(言い訳)小ぶりなのが4匹と振るわず皆逃がしてしまいました。

その間に新しいスマホ防水ケースを私の新スマホで試してみましたが中々良さげでした♪

上の写真がそうです。

こうして大きなTUSAのフィンの負荷で足をつりそうになるくらい泳ぎまくり、カップ焼きそばの昼ごはんを挟んで泳ぎまくり遊びまくり、夕方に一旦川遊び終了

まだまだ暑く川は人でにぎわってますが一旦川から上がって、待ちに待った焼肉晩御飯開始です。

ゆるキャン△でおなじみの肉肉しいハンバーグ(高い和牛肉の方)もまだ残っていたので投入し、地元の田原牛のお肉とかも堪能しました。

こうしてお腹いっぱいお肉をいただき満腹になったら夜のお務め開始

再び川へ降りて、私とソースケで夜の川岸でヘッドライトの灯りを頼りにテナガエビ捕りを再開

私はまだ海パンを履いていたので半分水に浸かりながら捕まえた結果はこのとおり

夜は活性が上がるのか結構見つけられて、ソースケも頑張ったので10匹以上は捕獲できました。

ここから全部逃がすという選択肢もあったのですが、シオリの食べたい！というリクエストで、特に小さいのは逃がしてやり残りは酒締めをしてシンプルな塩コショウのみの素揚げに。

カリッとあがっていて塩加減も丁度よく大変美味でした。

エビ好きシオリに感謝です。
こんなおいしい食べ物をみすみす逃がすところでした(^^;)

さて明日はバッテリーも心配なので延長はせずに温泉に入ってさっさと帰りましょう。

で、帰宅したら早速サブバッテリーリチウムイオン化計画を発動しましょうかね。

富士自動車さんに相談だな。

バッテリーの目処は立ててありますが周辺構成がよく分からないので。

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只今、道の駅仁摩ごいせにて仮眠中のまろぱぱです。

久しぶりのキャンピングカーでのお出かけ2泊目で、1500Wインバーターをしばらく駆動させたらサブバッテリーがダウン(- -;)

慌ててしばらくエンジンをアイドリングでサブを充電しました。

確かにサブバッテリー交換してからしばらく経ちますからヘタってきてもおかしくはないでしょう。

更に昨日は天気が悪くソーラー発電も少なかったし余り走ってないので走行充電も期待できないし。

ここのところ2泊以上の電源なしキャンピングカー泊お出かけしてなかったしな〜

これでは長期キャラバンはとても無理そうなので、サブバッテリー交換は考えましょう。

次はリチウムイオンにしたいな。

ということで蒜山高原SAで雨の朝を迎えてSAの売店でパンを買って食べたら島根観光に出発。

まず向かったのは松江にある現存天守の国宝天守閣を擁する松江城

駐車場を確保して、大雨が降る中、傘をさして松江城に向かいます。

防水の靴は無かったのでもう濡れる前提で素足にクロックスで向かいました。

そして松江城目前に到着…人があまりいないのが気になります。

そして私には5つ目で最後の国宝天守閣登城となるはずだったのにまさかのこれですわ。

マジですか……確かにお堀の水は結構ギリギリまで増水してたけど、登城には問題無いような……

仕方が無いのでお隣の松江歴史館へ勉強に(^_^;)

本当ならここに登る予定だったのにな〜(泣)

こうしてしばらく松江の歴史を勉強したらお腹が減ったので口コミの評判が良かった洋食屋のぼうげつさんへ

人気店らしく混雑してましたが何とか5人すわれて、それぞれビーフカツやおろしとんかつ、ハンバーグなんかを注文。

ライスは並から1つ上の中盛りにしたのですがまさかのこのボリューム(^_^;)

デミグラスソースのビフカツもとても美味しく、とても満腹の大満足の昼ごはんとなりました。

他の料理もとても美味しかったそうです。

こうしてお腹が満たされたら次の目的地へ

むしろこちらが今回のメインですが言わずもがなな出雲大社です。

ここに来るのは2回目ですがやはりしめ縄の迫力は日本一ですね。

二礼二拍手一礼ではなく二礼四拍手一礼の出雲大社式のお参りをしたら、他へもお参りします。

本殿だけでなく、16:30には入れなくなる他の摂社や末社へもお参りし、門前町にお土産を買いにやって来ました。

境内では御札や御守りも16:30で販売が終わるのでお気を付け下さいな。

ただ門前町も出雲大社に合わせるかのように17:00には店が閉まりあまりお土産を買えなかったので道の駅大社ご縁広場出雲物産館へ

ここで色んなお土産や肝臓をいたわるシジミ関連を購入しました。

そしてまずは大雨の中を歩いた疲れを癒そうとこちらの温泉へ。

出雲大社からほど近い神西湖のほとりにある湖畔の温泉宿くにびきさんです。

JAF割引で会員1人につき100円引きになって大人750円が650円でした。

ホテルのラウンジからは神西湖の眺めがキレイに見えますが生憎の大雨(- -;)

お風呂にも入ってさっぱりしたら浜田方面へ向かうのですがここでも大雨の影響でまさかの山陰道(無料区間)が通行止めに(- -;)

確かに至る所で溢れそうな川や用水路はありましたが雨も止んでいるというのに……

仕方が無いので国道9号線をひた走り、晩御飯はファミレスのジョイルフで簡単に済ませ現在地に至ります。

さて朝までバッテリー持つかな〜

朝まで持てば後はまろ山口まで移動するだけなので何とかなるでしょう。

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梅雨の晴れ間の心地よい暑さと夕方以降の快適さに無性にキャンプに行きたいですがソースケの期末試験が来週あるのでじっと我慢のまろぱぱです。

折角リョータも休みなので2人でどこかに行ってくれば良いのですが・・・

ということで、キャンプに行くには道具をほぼ全て積みっぱなしのキャンピングカーがないと行けないのですが、富士自動車さんから修理が終わったと連絡を受けたので、昨日会社を16時に上がって受け取りに行ってきました。

土曜日に受け取りに行くつもりだったのですが、富士自動車さんがこの土日は休みで、週末キャンカー無しは寂しいのであえて平日の金曜日に受け取りに行ってきました。

たまに陽のあるうちに帰宅するのは、この季節の良さもあって大変気分がいいものですね。

帰宅したらあまり時間がないので駅までは奥さんに車で送ってもらい、名鉄で3回も電車を乗り換えて、こちら方面からは富士自動車さん最寄駅になる矢作橋駅に到着したのは17時半近く

3回も乗り継ぎをしないといけないのは名鉄稲荷線から名鉄本線に国府駅で乗り換えるのと、名鉄本線の矢作橋駅には急行、特急が止まらず東岡崎で乗り換えしないといけないから。

ちなみにマナカという名鉄発行のICカードを使っているのですが、駅の改札の外からは1000円単位でしかできないチャージも、改札内の精算機を使えば10円単位でチャージできるって知ってました？

普段電車を利用しないのに残高が微妙に足りないときに、1000円もチャージするのが馬鹿らしかったのでこれは良いことを学んだと思いました(笑)

そして矢作橋駅から富士自動車さんは約2.5kmで歩きて30分くらい掛かります。

まあ、本日のウォーキングノルマ達成のためと思えば大した距離ではありませんが、地図で見ると宇頭駅の方が1.2kmと半分以下の距離です。

次からは急いでいる時はこちらの駅を利用しましょう。

まあ、60円ほどお高くはなりますがたまの電車はとても面白いのでそれくらいは払いましょう(笑)

ちょっと矢作橋駅までのウォーキングルートも何度か歩いて新鮮味も無くなってきたし。

でも、矢作橋駅からのルートの途中にあるこちらの玉泉寺はなかなか立派です。

こちらは永代供養塔の納骨堂だそうですが、菊の御紋「菊花紋章」がドーンと使用されています。

今は営利目的でなければ菊花紋章は自由に使用できるようですが、お寺で使われているのは、天皇家にゆかりのある寺社だということなのでこのお寺も何かのゆかりがあるのかな？

そんなこんなで暑い中、歩き続けて18時前に無事富士自動車さんに到着

もう仕事は終わっているようで、メカの方が待合室でくつろいでおられました。

そして修理内容の説明を受けて、代金を支払ったらキャンカーに乗り込んで帰宅。

天気も良くて風が心地よかったですが、エアコンはばっちり復活していてこの天気では寒いくらい(^^;)

途中でエアコンは切って窓を開けて1号線を走りましたがこの天気と相まって気持ちの良いこと♪

道の駅藤川宿に立ち寄って買い食いしたい衝動に駆られましたが家に帰れば晩御飯が待っているので我慢

それにしても良い気候で、しかも金曜日の夕方というのもあって気分は晴れ晴れ♪

1号線沿線も岡崎と豊川の間は自然が豊かで緑が濃いです♪

お出かけ予定のない普段の週末は、たいてい日が暮れるまで働いているのでほんのちょっぴり罪悪感を感じつつも本当に良い気分でした(笑)

肝心の修理内容はというと、前輪周りからの異音はどうやら懸念していたハブベアリングではなくて、ブレーキ周りからだったようです。

ブレーキパッドをブレーキディスクに押し付ける油圧のピストンのハウジングに傷のような引っ掛かりがあって、そのせいでピストンの動きが渋くなってブレーキ引きのような現象が起こって異音がしたのではないかということ。

実際にピストンの周りの油が摩耗紛のような物で真っ黒だったそうです。

出典：曙ブレーキ工業株式会社

それで異音のする左側だけブレーキキャリパーASSYの交換となったのですが、この部品が約4万円位して、これが今回一番の出費となりました。

交換したキャリパーはこんな感じで見たことが無いくらいきれいな銀色に輝いています。

ちなみに右側の交換していないキャリパーは錆びで黒ずんでます。

とりあえず、帰り30kmくらいの距離の走行では異音は発生しなくなりました。
しばらく様子見ですね。

とりあえず、異音のしていたフロントの足回りの異常は他にはなかったそうなのでこれだけでも安心です。

その他にもブレーキフルードの交換やブレーキキャリパーのオーバーホール、左右のハブのオーバーホールとグリス塗りなおし、ついでにエンジンオイルの交換もやっていただきました。

そしてもう一つの重要案件のエアコンが効かない問題は、点検フィルター清掃と、エアバルブ交換、そしてガスチャージで完全復活しました。

こちらは技術料を入れても15,000円程度で対応していただきましたが、これまで車検をお願いしていたトヨタディーラーで診てもらおうとしたら調査するだけで修理代とは別に18,000円掛かると言われたので富士自動車さんにお願いして大正解でした。

こうして前回のハブベアリング、シャフト交換等の際の高額修理代も頭をよぎり戦々恐々でしたが、結果は上のすべての作業を対応してもらって11万円ちょっとでした。

カムロードのエアコン不調では15万円位修理費がかかったという話も聞いていたのでこれくらいで済んでラッキーでした。

それでも痛い出費と言えば痛いですが、夏の賞与も普通に貰えそうだし、まあなんとかなるでしょう。

北海道にも行けないですしね(-_-;)

さてこの週末は何をして過ごそう・・・

キャンピングカーにコンパウンドを掛けて光沢の復活でもしようかな。

只今伊勢市の某駐車場にて車泊中のまろぱぱです。

本当はもう少し田舎の道の駅辺りで車泊しようと考えていたのですが、とある事情により街から離れられず現在地での車泊となりました。

本日は朝から天気が悪く校区のクリーン作戦は中止になりました。

で、朝はのんびり寝坊して昼御飯を皆で食べに行ったら、シオリ要望の忍たま乱太郎スタンプラリーイベント「　忍たま乱太郎 食欲の秋の段 in 美村」に参加するため一路伊勢路へ。

まず向かったのは高速道路から近くのこちら

多気町のマルシェグランマです。

メイン会場では無かったけれどやっていることは間違いなさそう。

ここでスタンプラリーの台紙とここのスタンプを人数分もらいラリー開始。

ついでに奥さんに確認しまあまあ安いということでこちらのお米を購入。

なんかサブカルチャーに力が入ってるな～(^_^;)

メイン会場に移動し

シオリのテンション上げ上げのパネル展示(笑)

そしてコラボメニューのこちらを頂き、何やら忍たま乱太郎グッズをゲットしておりました。

しかし何気にこの和風パフェとても美味しかった♪

そして二つ目のスタンプを貰うべく、この時間でもやっている古民家カフェへこんな普通の狭い町中を通って移動。

古民家というよりは普通の民家のカフェでした。

店の出入口も普通のお宅の玄関から入ってダイニングキッチンのようなスペースでコーヒーを頂きます。

完全に台所だな。

でも、なんか落ち着く(笑)

しかし出てきたコーヒーはブレンドコーヒーを頼んだのですが、後味がすっきりしていてとても飲みやすい美味しいコーヒーでした。

普段あまりブラックは飲みませんがこれはブラックで美味しかったです。

リョータもブラックで行けちゃいました。

シオリはカフェラテ。

こちらも飲みやすくシオリにしては珍しく砂糖無しで飲んでました。

ソースケはリンゴジュースでした。

何だかこんな普通の家がこんなに美味しいコーヒーを出してくれるのが不思議な感覚でした。

少し離れた場所にも、とても雰囲気の良い飲食店がありましたが、ちょっとここで問題が発覚し伊勢市の街中に急ぐのでした。

なんとキャンピングカーの前輪右タイヤがどうやらスローパンクしている模様。

装着しているエアモニターの数字が少しずつ減っていってます。

途中何度か空気圧をチェックしてガソリンスタンドでもエアー補充してもらったのですがダメでした。

どうやら出掛けにガソリンスタンドでタイヤ空気を入れようとしたけど固着しているエアモニがあって無理やり回したら根本から回ってしまったのが原因のような(-_-;)

そしてまだ開いていたスーパーオートバックスでタイヤを診てもらうもバルブがないため交換できないと。

とりあえずエアチェックと空気の漏れがないことの確認をして終了。

これ以上、出来ることはないので晩御飯を食べにバーミヤンへ。

しかし車に戻ると4.5kgf入れたはずが3.2kgfまで減ってます(-_-;)

これはまずいと再びガソリンスタンドで空気を入れてあまりに遠くに行くと移動できなくなる危険性があるので、そこからすぐ近くの現在地に至ります。

さて、明日は朝からタイヤ屋と、残りの3町でのスタンプラリーになります。

帰りには卵かけご飯食べ放題に行きたいな～♪

というかタイヤがさっさと直りますように。

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カブトムシの鉄板スポットが外からアクセスしにくくなっているので、カブトムシを確認するために別の場所から森の中に入ったのですが、そこで蛇を発見して何となく嫌な予感がしたので帰ってから調べてみたらやっぱりマムシでかなりビビったまろぱぱです。

あれにカウンターで出会ってたらヤバかったですね。

今度から森にはいる時はしっかりした靴と長ズボンを履いて入ろうと思うのでした。

カブトムシはメス3匹、オス１匹がいましたが、あまり大きくなかったので触手は動かず。
今回もスルーしておきました。

ということで、先週は激動の1週間で非常に疲れたので、今週末は久しぶりに和知野川へキャンプに行くことにしました。

というか、元々キャンプを予定していたところに先週の激動が巻き起こったのですが・・・

これまでなら、梅雨が明けた7月～8月はこのキャンプ場は無法者たちで大荒れになるので近付かないのですが、予約制になって水遊びの人も制限されるようなので、予約が取れたのをこれ幸いにとキャンプに行くことにしました。

まあ奥さんが午前中用事があるので午後から出発にはなりますが。

昔は上の様にガラガラの日が多かったのに最近はなかなか予約が取れない人気キャンプ場のようです。

それにしても毎日猛暑を通り越して酷暑の日々なので、水の冷たい和知野川でも楽しめるんじゃないかと。

素潜り3点セットは必須ですな。

さて予約制になってから初めての訪問になりますが、どんなキャンプ場になっているかちょっと楽しみです。

きれいな川に飛び込むぞ～(笑)

清流はそのままですよね。

何やらカフェとかができているとかいないとか。

さて久しぶりの和知野川キャンプ楽しむぞ！！

1サイトってどれくらいの広さになるのかな？新兵器投入しちゃおうかな～♪

昨日は朝から激しい筋肉痛で階段の上り下りが厳しかったまろぱぱです。

それも机に座って仕事をしているとどんどん筋肉が固まって筋肉痛が増していくのが分かるくらいの激しい筋肉疲労でした。

まあ、昨年4月に手術をしてから、いや、手術をする前から運動は全くといっていい程できていなかったので本当に昨年のスキー以来の運動になると思うのでそりゃ仕方がないかなと。

ということで、今もまだ体がだるくて仕方がないのでスキーのネタを書こうと思いましたが、写真の整理も終わっていないので断念。

今日も早めに寝ます。

スキーネタは明日以降で(^^;)

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ということで、先週末に家に届いていたこちらは、2月後半の3連休で開催される名古屋キャンピングカーフェアの入場割引ハガキ。

名古屋キャンピングカーフェア2024Spring

https://tv-aichi.co.jp/camping/

走行距離が13万kmを超えて、お金持ちならさくっと買い替えるのでしょうが、まだ子育て道半ばの普通のサラリーマンの我が家は到底無理。

冷やかしか目の保養か、何かのついでに行くかかな～。常滑のめんたいパークに行ってから寄ってみるか？

今年も開催はセントレア内の愛知国際展示場(AICHI SKY EXPO)での開催になります。

どうしようかな～一人500円ならあままあ安いけど、さすがに目の保養だけに行くのはもったいないかな･･･

何か買わないといけないキャンピングカーグッズってあったかな～･･･特にない。

どうしようかな～

サブバッテリーのリチウムイオンバッテリー化は興味あるけど、そこまでの投資対効果は見込めるのかな～今の使用頻度で･･･

参考になる情報があるかもわからないし。

写真は昨年の2月の様子

でも、太陽光パネルと大容量のリチウムイオンバッテリーは何かあった時に結構無敵な組み合わせのような気がするので平時に作っておきたいシステムですよね･･･

とはいえ、当面色々出費が続くので今のままで良いかな(^^;)

冷蔵庫とFFヒーターくらいしか電気使ってないし、それが生きていれば最低限のライフラインは確保できるので。

でも、今年はキャンカーショー例年にも増して注目されるでしょうね～

能登半島地震のような大きな災害の後だと、キャンピングカーの災害対応力の高さに注目が集まるので。

その辺りの対応グッズとかもあるなら結構お買い得な出物もあるので最終日に行こうかな(^^;)

どうせ午前中は体育委員の会計監査があるし。

北海道マニアなアニメを見つけてしまいやっぱり北海道っていいな～と短絡的に感じて改めて北海道が好きになったまろぱぱです(笑)

どんなアニメかはもう少し様子を見てからご報告(^^;)

といういうことで、今日のネタを探すため北海道キャラバン近辺の写真を眺めていて「まじか！？」と思ったことがあったのでご報告。

それは今年の北海道キャラバン往きのフェリーで見つけて購入したこちらのTシャツに関係する物

このTシャツが速乾素材で2000円を切る価格で安かったので購入したと、昨年ここでリアルタイム報告をしてますが、その時一緒に撮影した別柄のTシャツがこちら

今まで気が付かなかったのですが、このTシャツによると新日本海フェリーの就航って実は昭和45年だったんですね～

私が昭和46年生まれなので、新日本海フェリーの初就航って私の生まれるたった1年前だったんです。

ホームページで調べてみたところ、新日本海フェリーって55年くらいの歴史の会社だったんですね。

新日本海フェリー会社沿革

昭和44年6月新日本海フェリー株式会社設立、資本金1億円
昭和44年11月資本金2億5000万円に増資
昭和44年12月小樽～舞鶴間、一般旅客定期航路事業免許
昭和45年3月資本金3億円に増資
昭和45年6月舞鶴営業所・事務所及び旅客待合室完工
昭和45年7月小樽本社・事務所及び旅客待合室完工
昭和45年8月第1船「すずらん丸」就航（週2便）
・・・・続く

https://www.snf.jp/company/history/

もっと戦後すぐ位からある歴史のある航路かと思っていましたが、そうでもなかったようです。
といっても、自分を基準に考えるとあれですが、客観的にみると50年前って大概大昔ですな(^^;)

は～歳を取ったな～( ￣ -￣)ﾄｵｲﾒ

しかも新日本海フェリー初の船舶名は「すずらん丸」と。

やっぱりすずらんが新日本海フェリーの発祥の船名だったんだ～

何だか無償に北海道にフェリーで行きたくなってきたな～

また今年も行けると良いけど、最悪ソースケと２人かも。

それかシオリも入れて３人か？

リョータの休みが合わなかったら、奥さんと二人で後から飛行機で来てもらうのもありかも。

でも、やっぱり家族そろって行けたら良いな～

ちなみに、今年の夏休みは前半と後半に別れているのは例年通りなのですが、間が４日もあるのでそこに有休をつっこんで超長期休暇とするのは厳しいそうです。

例年ならそこに計画休暇を当てるのですが、今年は先が見えないのでそれは止めておきました。

さて、北海道キャラバン2024は実現するのか！？

それとも全く別方面になってしまうのか！？

どっち！？

昨晩は、夜に小走りで歩いて疲れ果ててブログも書けずに寝てしまったまろぱぱです。

ちょっと前日寝不足だったこともあって歩いて風呂に入ったらネタを考えているうちに眠くなって寝てしまいました。

で、本日朝、車検の予約をしてあったいつもの近所のトヨタディーラーにキャンピングカーを預けてきたのですが、いろいろな交換作業が追加で入っていたのもあるかもしれないけど、車検価格が2万円ほど高騰して14万円ちょっとなっておりました(-_-;)

オイル交換はやってもらっているのでこれを外してこのお値段・・・

追加でブレーキフルードは岡崎の富士自動車さんでやってもらっていたのでパスして少しは安くなるかもしれませんがやっぱり嫌な予感的中で高くなりそうです。

ちなみに前回はこんな感じのネッツトヨタ愛知で、お値段は12万円台。

ディーラー統合は企業としては合理化でも、ユーザーにはメリットのない合併だな～

買う時に競争させる相手が少なくなるし、これまで独自であったサービスが無くなるし･･･

ネッツトヨタ愛知が特別だったのかな？

なんだかわけが分からないくらい安かったからな～(^^;)

色々やらかしてはくれたけど、やっぱりネッツの方が良かったな～。

詳細は明日以降に会計が明確になってから。