桜の開花は早かったけど意外と開花の進みが遅くて今年は長く桜が楽しめそうでちょっと嬉しいまろぱぱです。

さてどこの桜を見に行こうかな～高遠か？身延山か？うつぶな公園か？

会社周辺では、旭テックさんの早咲き桜と普通のソメイヨシノの開花具合の差がすごい。

このペースだと満開は来週末くらいかな？

来週はウイークデイはずっと雨予報だから開花もそんなに進まないだろうし。

ということで、昨日は出社を少し遅らせて朝から岡崎の富士自動車さんに、キャンピングカーのベバストの修理をお願いしてきました。

結構修理に時間が掛るかもということで平日に無理矢理持って行ったのです。

で、代車でそのまま出社してきたのですが、帰宅してふと振り返ると庭がやけに広く感じます。

普段は何せこんな感じで視界を塞ぐようにキャンピングカークレアが鎮座してますからね。

夜散歩に行くときも振り返るといつもは見えない玄関やデッキの自転車がしっかり見えてキャンピングカーがないことを実感しました。

ついでにインバーターと車内コンセントが接続できていない問題もあったので一緒に直してもらうようにお願いしてきました。

今週末はもう無理ですが、来週末には帰って来てくれたら嬉しいのですが。

で、夜散歩ではこいつに遭遇

ハクビシンですな。

前に柿の木に登っていたやつかな？

その柿の木と近い場所なのでもうやつはこの辺りに住んでますね。

さてあと１日頑張れば週末です。

しかも夜は送別会。

仕方ないな～早く帰ろうっと(^^;)

只今、名鉄電車移動中のまろぱぱです。

今日は朝から２ヶ月ぶりの床屋に行って頭をさっぱりしたら、スプロケットの交換をお願いしてスプロケット待ちだったリョータのマウンテンバイクと、スポークが二本も折れて、更にハンドルのベアリングが壊れてハンドルがグラグラになっていたソースケの通学自転車の修理に、行きつけの自転車屋リンさんにその２台の自転車の持ち込み。

ソースケの自転車はリョータのお下がりなのであちこちガタが出てます。

リョータのマウンテンバイクは日頃のオイル注油不足でスプロケットの高速側のギアが磨耗して歯飛びするようになってしまってました。

そしてそれが終わったら以前から調子の悪かったキャンピングカーの修理にいつもの富士自動車さんへ

今回の不調は高速とか走ったりすると前輪からキュルキュル異音がするようになってきたことと、メインのフロントエアコンが効かなくなってしまったので、その修理です。

本格的に暑くなる前に持ち込みました。

でも、リアエアコンはちゃんと冷えるんですけどね。

不思議な症状だとAさんも首をかしげてました。

道を曲がるときにコツっとなる異音もあると話したのですがそれはカムロードで良くある現象で直してもまたすぐ再発するとのことなので無視をすることに。

ちなみにコンパクトキャブコンをお探しの方、H21年式6.7万kmのアミティが300万円前半で買えまっせ～♪

それにしても蒸し暑いですね。

ウィックロン半袖Tシャツと七分丈パンツで既に真夏の装いなのですが、7,8月の猛暑に対してこれから何着て乗り越えよう(^_^;)

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昨日から3連休が始まったというのに用事がある以前にキャンカーが無くなってお泊りのお出かけが叶わなくなってちょっと残念なまろぱぱです。
いつまでかかるかな～キャンカーの修理･･･

ということで、昨日は朝から例のバッテリー庫脱落の修理に、キャンカーに乗り始めた頃からのお友達のToshiさんに紹介された岡崎の富士自動車さんへ。

高速道路を走るのはちと怖いので、久しぶりに1号線を走って岡崎に向かいましたが、3連休初日だけあって交通量は多めで目標の時間より少し遅れて到着。

事前にToshiさんから話が行っていたのと、電話で話をしてあったのでスムーズに社長の青山さんと話ができました。

早速メインバッテリー庫を見てもらったところ、フレームを外して溶接しなおすか作りなおすとのことで修理の方向性は決定。
板金屋さんに出してしっかり作り直してもらうことになりそうです。

そしてここからが問題の追加の不具合

1つ目はリアタイヤ周辺から聞こえてくる低速時にはキュルキュル鳴って、高速走行になるとブーンという異音。

こちらは症状を話しただけで青山社長はすぐに原因の目途が付いたようで、リアタイヤのハブベアリングが怪しいと。

車軸に負荷がかかり続けるカムロードキャンカーによくある症状らしく13万kmも走っているので間違いないのではないかと。

で、ベアリングとシャフトも交換した方が良いということでこちらは10万円コース･･･痛い(-_-;)

2つ目はだいぶ前から発生していて車検のたびにディーラーに言ってもなかなか原因がつかめず、ナッツでも良く分からなかった地面の凹凸通過のたびにチャリチャリとチェーンがどこかにぶつかるような異音。

スペアタイヤのチェーンが原因かと思ってそこにはぼろぞうきんを巻き付けたりしてがっつり固定してもチャリチャリ音は消えず、フロントから聞こえてくるのは分かっていたので今回社長に見てもらったところ、異音発生個所の特定ができました。

原因はショックアブソーバーがヘタってショックを固定している上の部分にすきまができてガタが発生。
それで抑えが効かずキャンカーが衝撃を受けるたびに前後左右に揺れて保持部と接触してチャリチャリ音がしているのでした。

写真は撮り忘れ(^^;)　ダメじゃん･･･帰ってきたら写真を撮って説明します。
見つけた時はすっきりしたな～。

ということで、音が鳴っているのはフロントですが、この際リアも交換した方がよいだろうということで、カヤバ製のキャンピングカー用のショックに4本とも交換することに。

今のナッツのクレアに装着されているショックの後継パーツなので乗り心地は折り紙付き。
青山さんもZil520に乗っておられてその辺りは色々試行錯誤されていてそのショックが一番良いということでお勧めされました。

こちらも部品で8万円近くするのでかなり痛い出費ですが、なにかあってからでは遅い重要部品なので致命的な状態になる前に見つかって良かったです。

これがトヨタのディーラーで見つかっていたら車外ショックへの交換は無理だったし、ナッツさんで見つかっても結構高額な交換費用になったような気がするので富士自動車さんで見つけられて良かったです、たぶん･･･見積もりはこれからなので(^^;)

こうして重要問題を2つも追加してキャンピングカーはそのまま即入院。
代車のポルテでの帰宅となりました。

費用はこれからどうなるか見積もり中としても、ここしばらくのキャンカーの懸念が２つも一気に解決できたのは良かったと思います。
富士自動車さん様様ですね。

で、帰宅して午後はゆっくり休憩して、夕方からの体育委員会の会合に出発するのに家の玄関を出ると、上写真のようにいつも視界を占領しているキャンカーが無くポルテがこじんまりと鎮座してます。

なんかちょっと寂しいな～･･･せっかくの3連休なのに体育委員の仕事以前に気軽にお泊りお出かけができるキャンカーが無くなってどこにも行けなくなってしまいました。

一応、こうなることを想定して主要キャンプ道具は下ろしておいたので、テントキャンプならいけるのですが、我が家の車では３人でのテントキャンプが限界。

まあ、もし長引くようならソースケとリョータと３人でキャンプに行って来ようとは思いますが、久しぶりのテントキャンプ大丈夫かな？(^^;)

一応寝袋も全員分暖かいやつがあるし何とかなるかな？

会合に向かうのに歩いているときも、本当に気持ちが良い気温でまさにキャンプ日和。
車中泊にも最高の季節のこの時期にキャンカーがないのはやっぱり残念ですね。

夜会合を終えて帰宅すると、いつもあるキャンピングカーが無く本当にここが我が家か！？と思ってしまうのでした。

早くキャンピングカー帰ってこないかな～できれば費用もなるべくお安く(^^;)

キャンカー不具合の話が一通り済んだら、青山さんと共通の知り合いの話や、昔行ったおきらくオフ会の話、最近のキャンピングカー事情など話は尽きませんでした。
私が開発に関わったうちのコピー機も使って頂いていたし♪

富士自動車ではキャンピングカーの販売もしているそうで、最近はコルドバンクスでも１千万オーバー･･･Zilに至っては1.3千万円越えだとか･･･
もはやキャンカ―なんて宝くじでも当てないと買えん((+_+))
ナッツだけじゃなかったんですね～キャンカーの値段が高騰しているのは。

ハイエースベースでも700-800万円とかするし･･･良かったこんなに高騰する前にキャンカー買っておいて。

なんか悪いことしないで大金転がり込んでこないかな～(笑)
美味しい株とかないかな(^^;)